強(qiáng)對(duì)流來襲，近期，江西、湖南、福建、廣東等地出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣。

3月31日凌晨，江西省南昌市出現(xiàn)大風(fēng)雷電和強(qiáng)降雨天氣，導(dǎo)致4人遇難，

其中，當(dāng)?shù)匾恍^(qū)因強(qiáng)對(duì)流天氣致三人墜亡令人痛心，也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。

小編希望類似悲劇不再發(fā)生。

窗戶被強(qiáng)風(fēng)吹倒，人被強(qiáng)風(fēng)卷走，想想實(shí)在太可怕了。

現(xiàn)在不少家庭喜歡裝推拉窗，但怎樣的推拉窗才更安全？

新紹門窗鋁材推出的革命性線軌技術(shù)，大大提高軌道抗風(fēng)壓能力，強(qiáng)對(duì)流下更具安全感。

下面就給大家介紹這個(gè)線軌技術(shù)。

1、腔體多，受力結(jié)構(gòu)件多

與普通軌道相比，線軌的軌道截面呈方形，內(nèi)部腔體多，受力的結(jié)構(gòu)件多，像轉(zhuǎn)角、加強(qiáng)筋數(shù)量都增加，

也就大大提高了軌道整體的強(qiáng)度，在垂直和水平方向能提供很高的窗扇承載能力和抗風(fēng)壓能力。

2、可選高承重規(guī)格

新紹線軌主材壁厚有3.0mm、5.0mm兩種規(guī)格可選，

如果還嫌不夠，還可在軌道腔內(nèi)套入鋼管，這樣的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度顯然比普通推拉窗軌道高出許多。

3、有效防止窗扇脫軌

線軌的線槽限制了窗扇內(nèi)外方向的位移，窗扇下方滑輪部分藏在軌道腔內(nèi)，正壓、負(fù)壓都無法讓窗扇脫離軌道。

新紹CT140全景推拉窗采用了線軌技術(shù)，提升了推拉窗整體安全性，因此可應(yīng)用于亞熱帶氣候下的中高層住宅，或超大窗洞、單扇面積大的場(chǎng)合，擴(kuò)大了全景推拉窗的應(yīng)用范圍。隨著全球平均氣溫的逐步上升，類似南昌強(qiáng)對(duì)流這樣的極端天氣很可能也會(huì)增加，要想居家更安全，門窗至關(guān)重要，選線軌技術(shù)的推拉窗會(huì)成為主流方向。