臺(tái)風(fēng)“泰利”剛走沒(méi)多久，今年第五號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”就馬上來(lái)了，

據(jù)預(yù)測(cè)“杜蘇芮”威力強(qiáng)勁，將于近日登陸，請(qǐng)大家做好預(yù)防，注意安全。

極端高溫天氣頻發(fā)，也會(huì)引發(fā)臺(tái)風(fēng)次數(shù)增加，所以門(mén)窗的抗臺(tái)風(fēng)、抗暴雨性能越來(lái)越受重視。

推拉門(mén)，推拉窗由于通風(fēng)好、不占室內(nèi)空間而廣泛使用，但其抗風(fēng)雨能力一直讓人擔(dān)心。

新紹門(mén)窗鋁材針對(duì)推拉門(mén)窗的密封性深度鉆研，在多個(gè)地方取得了技術(shù)突破，

特別在勾企和下軌的技術(shù)創(chuàng)新上令人嘆服，大幅提高推拉門(mén)窗的氣密性和水密性，暴風(fēng)雨下護(hù)航家。

1、勾企多道密封

新紹對(duì)勾企重新設(shè)計(jì)，像MT150斷橋提升推拉門(mén)的勾企結(jié)構(gòu)，

采用絕緣的尼龍勾邊型材環(huán)環(huán)相扣，達(dá)到了6層密封，

具備優(yōu)良的密封及保溫性能，達(dá)到行業(yè)優(yōu)良水平。

而即使是極簡(jiǎn)全景勾企，雖僅28mm寬，內(nèi)部也有4道密封。

2、下軌多道密封——堵

臺(tái)風(fēng)天風(fēng)壓大，雨水在風(fēng)壓作用下向各處縫隙滲透，推拉門(mén)窗下軌縫隙多的話，雨水便容易滲進(jìn)室內(nèi)。

新紹鋁材對(duì)五軌推拉、高密推拉、提升推拉三種軌道模塊均增加密封設(shè)計(jì)。

（1）、五軌推拉：

CT110推拉系統(tǒng)的導(dǎo)軌扣蓋形成排水槽，門(mén)扇下方外側(cè)插入槽內(nèi)，每道排水槽的兩邊均裝有毛條，與下方形成密封。

（2）、高密推拉：

CT110下方、導(dǎo)軌之間一共有9道毛條密封。

（3）、提升推拉：

MT150斷橋提升推拉門(mén)門(mén)扇的下方裝截面獨(dú)特的膠條，而不是毛條，

r型導(dǎo)軌的勾邊與膠條貼合從而形成密封，密封性能比傳統(tǒng)的推拉門(mén)高出不少。

3、下軌快速排水系統(tǒng)——疏

要減少雨水的滲入除了堵住各處縫隙外，還要盡快排走，減少軌道上的積水。

新紹鋁材CT110推拉系統(tǒng)下軌不管是導(dǎo)軌扣蓋還是隔熱槽，都能把上面的水利用自身重力迅速排入導(dǎo)軌下沿內(nèi)腔，

由于有扣蓋或隔熱槽的分隔，內(nèi)腔的水不會(huì)被外面的風(fēng)向室內(nèi)方向倒灌，從而減少滲漏。

MT150下軌加裝蓋板和隔熱模組同樣起到分離上下雨水，避免倒灌的作用。

推拉門(mén)/窗通風(fēng)好，不占室內(nèi)空間，但氣密性、水密性不算高，

而大眾又越來(lái)越喜歡通風(fēng)采光好、景觀好又空間大的門(mén)窗產(chǎn)品，

新紹鋁材順應(yīng)潮流，集中力量研發(fā)，重點(diǎn)突破多個(gè)障礙，

多處細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)嘆為觀止，大幅提升推拉系統(tǒng)氣密性、水密性，提高抗臺(tái)風(fēng)能力。