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行業(yè)動(dòng)態(tài)

正壓氣力輸送是如何實(shí)現(xiàn)的,我們該如何選擇?

發(fā)布日期:2022-02-14 瀏覽次數(shù):133

隨著氣力輸送的普及很多行業(yè)開始采用正壓氣力輸送系統(tǒng)來傳輸物料,比如醫(yī)藥,化工,冶金,飼料廠,食品廠等以粉體顆粒作為傳輸介質(zhì)的企業(yè)尤為應(yīng)用廣泛,這種方式可以大大的減速成本,提高生產(chǎn)效率,是車間廠房更加整潔干凈,那么正壓氣力輸送是如何實(shí)現(xiàn)的呢,下面我們就來一起研究一下。

正壓氣力輸送系統(tǒng)就是利用正壓氣體對物料進(jìn)行輸送的方式,正壓氣力輸送系統(tǒng)也叫壓送式氣力輸送系統(tǒng),壓送式氣力輸送時(shí)將氣體輸入到供料器內(nèi),使空氣和物料混合,混合后的氣體和物料經(jīng)過分離器內(nèi),物體和氣體分離,氣體經(jīng)過除塵裝置后排入空氣中,物料沉積到料倉中。

具體如圖所示:

正壓輸送系統(tǒng)的特點(diǎn):

1、正壓輸送系統(tǒng)便于裝設(shè)分岔管道,可同時(shí)把物料輸送至多出,生產(chǎn)效率高。

2、正壓輸送系統(tǒng)漏氣位置容易發(fā)現(xiàn),且對空氣的除塵要求不高。

3、系統(tǒng)輸送較小,對管路的磨損少;

4、正壓輸送系統(tǒng)輸送距離長,可以達(dá)1000m以上;

5、可以在輸送管道內(nèi)外設(shè)補(bǔ)氣管,并用多種方式補(bǔ)氣、排堵。

正壓輸送系統(tǒng)的組成

主要由源動(dòng)力(風(fēng)機(jī))、供料器、輸送管、物料分離器以及除塵器等設(shè)備組成。

1、源動(dòng)力:鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、抽風(fēng)機(jī)或真空泵等,用于產(chǎn)生氣流,為整個(gè)輸送過程提供能量;

2、供料器/上料機(jī):可使物料與空氣混合并送入輸料管的一種設(shè)備。供料器的結(jié)構(gòu)是否合理,直接影響整個(gè)風(fēng)力裝置的輸送量,工作穩(wěn)定性和電耗的高低。

3、輸送管:合理的布置、選擇輸料管及結(jié)構(gòu)尺寸,可避免管道系統(tǒng)堵塞或減少磨損,降低壓力損失,對輸送裝置的生產(chǎn)率、能量消耗和使用可靠性等都有很大影響。

4、物料分離器:可使被輸送的物料從空氣流中分離出來,常用的分離器有離心式分離器和容積式分離器。

5、除塵器:從分離器出來的氣體含有5到40微米的粉塵,除塵器可除去其中的粉塵,防止污染空氣和風(fēng)機(jī)受到磨損。


正壓氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) :

1、工作壓力較高,輸送量大。因此可以實(shí)現(xiàn)長距離及高產(chǎn)能輸送,利用助推器可以實(shí)現(xiàn)超長距離輸送;

2、由于物料的輸送速度比較低,對輸送管道及物料的磨損性比較少;

3、料氣比高,耗氣量小,節(jié)約運(yùn)行成本;

4、可以單點(diǎn)向多點(diǎn)輸送,或者多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料,易于工藝設(shè)計(jì);

5、系統(tǒng)具有較高壓力、耗氣量較??;

6、輸送氣量小,料氣分離容易實(shí)現(xiàn);

7、自動(dòng)化程度高,在輸送的過程中,可以同時(shí)實(shí)現(xiàn),計(jì)量配料,篩分,混合,除鐵,除雜的工藝;滿足您的生產(chǎn)所需;

8、全程密閉管道內(nèi)輸送,環(huán)保無污染;

9、運(yùn)行穩(wěn)定可靠,不堵漏,不揚(yáng)塵;

10、模塊化的設(shè)計(jì),讓維護(hù)變得更簡單,方便。

現(xiàn)在高壓濃相系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)非常普及,在距離長,輸送量,多套使用的輸送場合與其他輸送系統(tǒng)相比較,正壓濃相氣力輸送具有更穩(wěn)定的優(yōu)勢,該方式傳輸距離長,顆粒狀 ,非常廣泛,針對于長距離長,輸送量、多套使用的輸送場合與其他輸送工藝相比,正壓濃相具有低能耗、更穩(wěn)定的優(yōu)勢。該方式常適用于較長的輸送管線距離及精細(xì)的、顆粒狀的、磨蝕性和非磨蝕性的及其它難于輸送的物料,如膨潤土輸送/稀土氧化物輸送、新材料輸送、骨粒輸送、飛灰輸送、碳酸鈣粉輸送、糖醇、白糖、奶粉材料等并且中間可以實(shí)現(xiàn)除鐵、過濾、干燥、保壓、抽真空等工藝技術(shù)的組合。如果您正好需要?dú)饬斔拖到y(tǒng),聚恒的專家會(huì)為您免費(fèi)設(shè)計(jì)氣力輸送方案。



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