科技時代下的新零售，無法再像傳統(tǒng)的銷售方式，依靠互聯(lián)網(wǎng)崛起的產(chǎn)業(yè)不計其數(shù)，而互聯(lián)網(wǎng)時代想要發(fā)展，其代價就是傳統(tǒng)企業(yè)遭淘汰不可避免。專業(yè)窄框鋁型材企業(yè)唯有緊跟潮流趨勢，才能不被科技大潮淹沒。鋁合金推拉門的優(yōu)勢在世界上已有幾十年歷史，它的獨特性能已被世人所公認，體輕，耐蝕，強度、剛度高，無毒，耐高溫，防火性能好，使用壽命長，可滿足各種復(fù)雜斷面的多種功能，是一般材料很難替代的。近幾年來專業(yè)窄框鋁型材鋁合金推拉門行業(yè)的現(xiàn)況及發(fā)展趨勢受到廣泛的關(guān)注，盡管在發(fā)展過程中出現(xiàn)不少問題，但是，它依然是朝陽產(chǎn)業(yè)，并將迎來蓬勃的發(fā)展。

關(guān)于鋁合金廠家而言，時下商品的贏利空間也因為表里壓力的不斷激增而受到緊縮，在這種情況下，專業(yè)價格唯有縮減本錢，才能在商品贏利空間上得到保證。跟著這些年職業(yè)外在環(huán)境壓力的日益增大，鋁合金廠家豐盛的贏利也在飽嘗許多應(yīng)戰(zhàn)，建材職業(yè)贏利一直在走低是誰都不可否認的現(xiàn)實。房錢不減，乃至變相漲租，許多家居賣場靠機遇、靠地租、靠財物升值的確對實體職業(yè)乃至對流轉(zhuǎn)構(gòu)成了很大壓力。在這種大環(huán)境下，除了家居賣場以外，專業(yè)價格也承受著更大的本錢壓力。

隨著“一帶一路”規(guī)劃在歐亞地區(qū)的預(yù)熱升溫與“再提速”，中國高鐵“走出去”的步伐加快，為高端車用窄框鋁型材價格制品加工提供了新的市場空間，重塑了中國制造的全球競爭力。業(yè)內(nèi)人士表示：“在國家政策推動、交通運輸產(chǎn)業(yè)朝向節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進程中，隨著窄框鋁型材以及鋁加工技術(shù)的進一步發(fā)展，鋁材于交通運輸、機械設(shè)備、電力工程等下游應(yīng)用愈來愈普及，市場潛力巨大?！薄耙粠б宦贰睘殇X型材加工業(yè)的發(fā)展提供了新契機，再加上環(huán)保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發(fā)廣闊。 ?

現(xiàn)階段最火的一個詞，非環(huán)保莫屬了，上至國家，下至平民老百姓，環(huán)保的理念已經(jīng)融入每個人的血液中了，比如說我們?nèi)粘＝佑|到的窄框鋁型材門窗，如果不是環(huán)保的，估計根本賣不出去。節(jié)能環(huán)保對于我們來說日益迫切，節(jié)能環(huán)保，人人有責(zé)。目前在歐美國家中，建筑能耗占社會總能耗的43%，我國則占到40%。而門窗能耗占建筑能耗的45%—50%，占社會總能耗的15%—20%，可見專業(yè)窄框鋁型材能耗的高低對建筑總能耗的影響至關(guān)重要。

作坊式流水生產(chǎn)：所謂作坊式，就是多數(shù)沒有生產(chǎn)許可及安全資質(zhì)的個人山寨生產(chǎn)車間，人員成本低、占地成本、設(shè)備成本等，采購回來廉價劣質(zhì)的配件作坊式的幾個人一起組裝，再通過低端渠道進行銷售。內(nèi)部配置不合格：設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理是偽劣產(chǎn)品普遍存在的現(xiàn)象，如窄框鋁型材、密封膠、配件、框架、五金配件都是劣質(zhì)的，所以這樣的家具使用起來是非常危險的。材質(zhì)不一樣，質(zhì)量不一樣，安全性能不一樣，這就注定窄框鋁型材價格的差異，購買門窗就應(yīng)該選品牌門窗，一分價錢一分貨，這是永恒不變的道理！